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內容來自hexun新聞
本報訊（記者 李文博）國傢發改委昨日發佈消息稱，由於此次應調金額低於每噸50元，本次油價不調整，這一次的調整幅度疊加到下一次調價時。國傢發改委價格司司長表示，今後將堅決按照成品油新機制辦事，新機制實施後，從數據收集處理、測算調價金額到公佈調價信息，都有一套完整嚴謹的程序。調價信息將及時在發改委網站發佈，如果調價，將在10個工作日的17時發佈通知。如果不調價，將在10個工作日的15時發佈新聞。據卓創資訊對於4種占國內原油進口結構比重較大的國際原油現貨價格監測顯示，截至4月9日收盤的10個工作日，佈倫特和辛塔原油現貨均價較上周期均價呈現下滑態勢，而迪拜和阿曼原油現貨均價較上周期呈現微幅上漲態勢，綜合來看，4種原油現貨均價較上周期呈現微幅下滑態勢，平均下滑幅度為0.19%，對應國內成品油調整的幅度不足50元/噸。卓創資訊成品油分析師陳晴認為，本次調價幅度將繼續累加至下次調價，測算下個成品油價格調整的時點將在4月25日左右。新聞分析調價“常態化”趨勢明朗自3月27日成品油價格下調後，國際原油價格先經歷一輪上漲，然後在歐美經濟數據不佳的打壓下，又連續暴跌，導致調價後10個工作日原油價格變化率收窄。按照新機制，當汽柴油價格變動幅度低於每噸50元，折合到每升調價金額不足5分錢，為節約社會成本，零售價格暫不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。中國石油(601857,股吧)大學能源戰略研究院常務副院長王震說，無論從調價周期還是發佈機制看，我國成品油價格將進入約“兩周一調”的常態化階段。一方面，將有效改變原機制下調價方向與國際油價變化趨勢可能脫節的現象，國內油價能更靈敏地反映國際油價變化。另一方面，油價調整方向和幅度預測難度加大，有利於遏制市場套利投機。套利投機行為明顯抑制直至10日中午，關於成品油是否調價、調多少還是未知數。“新機制運行一個周期後，各機構針對調價時間及幅度的預測陷入窘境。”金銀島分析師韓景媛說，現行機制對掛靠油種不公佈，使市場預測難度增加。新機制運行首個調價周期，國際油價漲跌互現，很多市場機構前期預測的上調窗口轉為關閉或下調。成品油調價不確定性增加，中間商操作顯得“小心翼翼”。廈門大學中國能源經濟中心主任林伯強說，此次調價難以預測，主要因為國際油價變化幅度不大。如果國際油價走向明顯，依然可對成品油價格走勢作出判斷。韓景媛說，新機制很大程度抑制瞭中間商投機行為，促使市場回歸以基本面為主導的運行軌跡。利用囤積待漲的一部分操作群體，則很難謀得較大利潤。首先，因掛靠油種范圍不明確，市場尚有待摸索。其次，調整頻率加快，一個月可能面臨兩次調整，而相應資源購進及消耗周轉期為10天左右，為風險控制增加瞭難度。另外，因調整幅度較此前明顯縮小，即便適逢上調窗口，相應疊加購進及運轉成本，其利潤收益亦有限。新機制將產生哪些影響韓景媛說，新機制運行以來，對上遊煉制利潤、市場資源供應調配，以及下遊加油站盈利空間帶來一定利好支撐。林伯強說，從經濟運行看，價格機制離市場越近無疑越有效率。但從消費者的角度，新機制並不意味降低國內油價水平。當國際油價下調時，國內成品油價格會更快下跌，但如果國際油價上漲，國內油價更快上漲的風險同樣增加。王震指出，我國成品油價格市場化的最終方向是由市場供需決定價格水平。現階段國內成品油價格調整與否仍由國際原油價格決定，調整多少則取決於已確定的定價公式。因此，定價是否合理是衡量新機制的重要標準。下個調價窗口期預計將於4月25日左右打開。市場預測，新價格機制運行初期，下遊需求將是國內成品油市場的主要影響因素。近期國內終端需求回升受限，加之中間商投機需求受新機制打壓嚴重萎縮，整體需求呈現低迷。據新華社電var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
窗口到瞭，油價沒調
新聞來源http://news.hexun.com/2013-04-11/153031414.html
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